特斯拉在得克萨斯州SpaceX一处测试场地进行了公开演示，将飞行汽车的话题直接推到了全球车迷面前。演示车辆安全着陆后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克当场表示：“飞行汽车是真实存在的。”特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维也表达了同样的观点。
当天的测试场地布置成一条巨大的弧形坡道，周围停放着多辆其他特斯拉车型作为参照物和障碍物。参与演示的是特斯拉新一代Roadster双座跑车，启动后凭借SpaceX冷气体推进器瞬间加速，越过旁侧停放的车辆腾空而起，在空中完成翻转后安全着陆。整个过程没有人工操控，所有动作由车辆自身系统独立完成。马斯克在车辆停稳后简短评价：“嗯，成功了。”随后他在社交平台X上分享了完整演示视频，并配文写道：“看来，未来确实有飞行汽车。”
这段视频迅速在全球网络扩散，引发了广泛讨论。从已披露的性能参数来看，这款双座跑车从静止加速到每小时60英里仅需不到1秒，远超大多数传统超跑。不少潜在客户终于在这次演示中看到了旗舰车型的实际表现。
关于为何不安排人员乘坐，马斯克解释是为了确保安全。他坦诚表示，无人状态下完成腾空翻转存在风险，任何系统出现故障都可能导致车毁人亡。这次成功的演示是否能等同于普通消费者日常使用的量产功能仍存争议。新一代Roadster自首次亮相以来，量产时间多次推迟，外界对其实际性能和交付前景持怀疑态度。马斯克宣布投产时间定在2028年，但特斯拉过往多次延期记录让人对这个时间节点感到不确定。
实现腾空的核心部件是来自SpaceX的冷气体推进器。虽然在封闭测试场内运行顺利，但在开放的城市道路上其实用性和安全性尚未得到验证。此外，目前全球范围内没有任何主要市场出台过民用陆空两用车辆的上路许可规范，相关基础设施也不完善。技术虽能把车弹到空中，但交管部门无法凭空给空中的汽车发牌照、定路权。
有人认为“飞行汽车”更多是一种营销噱头，距离真正意义上的飞行出行还有很大差距。马斯克承认，这次演示得益于SpaceX与特斯拉的技术共享。面对电动汽车市场竞争日趋激烈，特斯拉需要一款颠覆性的旗舰产品来吸引注意力。除了冷气体推进器带来的腾空能力，新款Roadster在动力系统、空气动力学设计以及智能控制方面均进行了全面升级。该车计划于2028年投产，配着《空中今夜》配乐的演示视频仍在全球各大社交平台持续传播。
