2026年10月13日，法国奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区旅游局宣布中国正式成为该大区第五大远程客源国。三年前，中国游客还排在该大区远程客源国榜单的第十位之外。
在法国全国其他大区中国游客住宿夜次平均同比增速仅为7.2%的情况下，奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区的中国游客酒店住宿夜次达到6.8万夜次，同比增长10%，增速远超全国平均水平。
这一结果促使搁置多时的上海至里昂直飞航线调研重新提速。原本计划2027年才启动的前期评估工作，现在已经提前进入收尾阶段。
此前一个月，里昂本地举办了一场中国文旅合作闭门洽谈会。里昂机场运营方、本地十几家头部酒店集团和二十多家中国出境游运营商共同讨论了直飞航线开通后的团组预订意向。这场洽谈会没有对外发布通稿，但为官方数据发布提供了重要依据。
参与洽谈的本地酒店负责人提到，今年以来中国游客的停留时间明显延长，许多团组选择在大区境内停留两到三天，这是住宿夜次增速超过客流人次增速的主要原因。
回溯到2024年，奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区全年的中国游客酒店住宿夜次只有6.18万夜次，在法国所有非巴黎大区中排名中游。当时中国市场仅被视为“潜力远程客源”，未单独划出专项推广预算。
2025年全年，奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区的中国游客住宿夜次稳步提升至6.8万夜次。这个数字虽然在整个法国并不突出，但其背后的结构变化却非常显著：以往中国游客主要集中在里昂市区的中转酒店，现在有接近四成的住宿夜次分布在大区境内的十几个滑雪小镇和乡村民宿里。这表明游客不再把这里当作前往其他目的地的过路站，而是将其视为独立的旅行目的地。
这种变化直接体现在客源排名上。原本排在中国前面的几个远程客源国，今年的平均增速只有6.5%，远低于中国的10%。中国只用了不到两年时间，就超过了三个远程客源市场，跃居第五位。
另一个参考案例是2025年开通的上海至图卢兹直飞航线，首年运营的客流突破12万人次，图卢兹所在的南比利牛斯大区中国游客住宿夜次同比增速达到17%。这个成功的案例让奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区确认了直飞航线的实际价值，里昂机场也主动加入了调研工作。
目前关于上海至里昂直飞航线的具体开通时间、票价和运营细节尚未得到官方确认。但从已公开的信息来看，中法双方相关部门都明确支持这条航线的推进。中国驻里昂总领馆的文旅参赞也在10月14日表示，将为后续的航线协调提供必要协助。
2026年10月下旬，奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区的旅游和航空相关负责人将向中法两国航空主管部门提交航线调研的阶段性报告。11月，大区旅游局还将赴上海参加中国国际旅游交易会，推介该地区的文旅资源。
从客源排名第十之外到第五大远程客源国，从6.18万夜次到6.8万夜次的稳步增长，这一路径依靠的是连续三年的细分市场深耕。直飞航线的调研推进，是现有市场规模增长到一定阶段后的自然选择。
