7.6级强震突袭巴拿马，震动了全球贸易的关键节点——巴拿马运河。中国地震台网测定震级为7.6级，震源深度10公里；美国地质调查局测得7.7级，深度12.6公里。这次浅源强震的破坏力极大。
震中位于巴拿马南部，距离首都巴拿马城约两百公里，但全国多座城市都有明显震感。人们纷纷撤离到空旷地带，主震后还发生了多次余震，其中最强的一次达到6.6级。佩诺诺梅市一座酒店外立面倒塌，车辆被压扁，不少老教堂、商铺和居民楼墙体出现裂缝。目前官方通报至少两人受伤，暂无死亡报告。这得益于震中附近人口稀少以及当地建筑抗震标准和疏散措施的有效实施。
地震还导致托库门机场一度停飞，地铁紧急疏散乘客，部分地区电力中断，供水和公共设施受损。讽刺的是，原计划几天后举行的全国性疏散演练被这场突如其来的地震提前触发。现在，余震和次生灾害的风险仍然存在，危房可能二次坍塌，山区岩体松动，地下管线也可能受损。
航运企业、能源商和保险公司最关心的是巴拿马运河的情况。幸运的是，运河管理部门迅速启动应急预案，排查船闸、水坝、航道等核心节点，目前船舶通行秩序正常，海啸威胁也已解除。然而，这只是初步检查结果，远未到安全的地步。巴拿马运河是一套复杂的工程系统，任何一处结构变形或设备故障都可能导致整个通航体系瘫痪。
巴拿马运河承担着全球5%到6%的国际海运贸易量。如果因地震长期停航，货轮需绕行合恩角，增加航程和成本，影响全球供应链。粮食、能源和百货运输都会受到波及，最终消费者也会受到影响。
对于在巴拿马的中国人，中国驻巴拿马使馆没有收到华侨华人和中资机构的伤亡报告，并及时发出安全提醒，建议远离海边和受损建筑，保持通讯畅通，遇险时联系使馆求助。
此次地震揭示了全球贸易体系的一个薄弱环节。过去几十年，全球化追求效率和成本，越来越多的贸易量集中在少数咽喉航道上。这次运河未断是全球经济的大幸，但运气不能作为安全保障。现代贸易越追求极致效率，咽喉节点的风险就越会被放大。未来，我们需要更加重视自然灾害对关键基础设施的影响。
