四部门发布的征求意见稿针对汽车行业乱象，提出了多项新规定。新规特别关注了虚拟操纵件的安全问题，要求这些组件必须通过触控可靠性、防误触能力以及操作反馈清晰度的全面验证。关键驾驶功能不能完全依赖虚拟触控，必须保留实体应急操纵结构，以避免因触控失灵或误触导致的行车风险。
对于隐藏式门把手，新规禁止使用全隐藏设计，并强制要求保留机械冗余结构，确保在极端断电或故障情况下仍能正常使用，从而解决事故中逃生难的问题。
此外，文件还对新型人机交互系统和大角度座椅调节的安全性提出了严格测试标准。明确禁止在行车过程中启用危险躺卧或超大角度调节模式，以消除这些创新配置可能带来的安全隐患。
